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七款进藏神车盘点越野皮卡微面都有第一名国货
更新时间:2019-09-10

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  一场说走就走的旅行,跑一次川藏线,喝青稞酒,赏雪山,是小涵“不敢奢求的梦”。今天给各位盘点7款公认进藏神车,为一场裸辞进藏的朝拜做准备!它们都有谁呢?

  Jeep有句slogan:不是所有的吉普都叫Jeep,超强的攀爬能力一直是旗下车型的标配。牧马人是其硬派越野代表,目前发展到第四代,代号JL。前后差速锁,可分离平衡杆,超强全时四驱,搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力268匹,峰值扭矩400牛·米,匹配8AT变速箱。牧马人足以应付复杂进藏路况,不过对于满载长途,空间/舒适表现不尽如人意!

  川藏线最常见车型就是丰田普拉多,也叫霸道,主要以保有量极大旧款4000车型为主,搭载4.0LV6自然吸气发动机,最大马力275匹,峰值扭矩381牛·米,依然是经典的5AT变速箱。而2019款改成3.5L匹配6AT变速箱,全时四驱有差速锁加持,进藏豪无压力!大空间,较好舒适度以及极高可靠性吸引一大批进藏友人。不过目前普拉多都是国五排放,买新买旧就看能不能上牌了!

  三菱帕杰罗军工用车出身,其超选全时四驱在业界名声极高。粘性联轴节加牙嵌式差速锁以及承载式车身决定帕杰罗出色的越野能力。动力方面,搭载3.0LV6自然吸气发动机,最大马力174匹,峰值扭矩255牛·米,匹配分5AT变速箱。媲美霸道的空间舒适性和实惠便捷的维修成本是人们种草帕杰罗的主要原因。

  丰田坦途为在北美竞争福特F-150而生,采用分时四驱系统,目前最常见的1794版本,低速四驱模式,最大扭矩可放大2.64倍,脱困能力可见一般。动力方面搭载5.7升V8自吸引擎,最大马力386匹,峰值扭矩544牛·米,搭配6AT变速箱。

  福特F-150在美国是实实在在农用车,脱困强/装载多/马力大是最直接诉求。为此福特安排全时四驱,开放式差速锁,非承载式车身,攀爬能力毋庸置疑。动力方面,搭载3.5T双涡轮增压发动机,最大马力422匹,峰值扭矩678牛·米,搭载10AT变速箱。动力组合同源于林肯领航员,相当激进。F-150拥有霸气外观/超阔乘坐空间/极大运载货斗,颜值当道还实用成为不少文青的最爱。

  兰德酷路泽又名陆地巡洋舰,坊间简称陆巡。其采用全时四驱,并有托森差速锁,一样是硬派的非承载式车身!最近款为2016款,有4.0/4.6L动力可选,其中4.6LV8自吸引擎,最大马力310匹,峰值扭矩453牛·米,匹配6AT。超强越野能力是陆巡标配,极其可靠保值才是陆巡杀手锏。

  这些公认的进藏神车,或进口/或合资旗舰,售价不菲。最后给各位安利一票入门级神车,国货之光-五菱宏光系列。开山劈岭请慎重,越野不是它的强项。前置后驱布局决定,它良好的驾驶乐趣,并不适合越野。在藏区铺装路面才是它的优势,结构简易好开又好修,随处可以小修小补,还能拉货载人补贴油钱简直一流!宏光微卡/微面/SUV这些都是您触手可及的诗和远方!那么这期关于公认进藏神车就聊到这儿,更多试车/聊车/玩车有趣视频手机搜索蜗牛车志,我们下期见咯!

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